L'agent extincteur est-il dangereux pour les personnes ?

Non. Notre agent extincteur principal, <strong>TiboRex Absolute</strong>, est 100% biodégradable, non toxique pour les humains et les animaux, et sans fluor. Pour les systèmes à gaz inerte, nous utilisons de l'argon ou de l'azote, qui sont des gaz sans danger pour l'homme. Toutes nos solutions sont conformes aux normes internationales de sécurité incendie.

Quels types d'installations le système d'extinction Protecfire protège-t-il ?

Notre gamme couvre un large éventail d'applications : les véhicules d'exploitation minière et de construction, les véhicules routiers (bus, camions, autocars), les cuisines industrielles , les installations industrielles, les turbines éoliennes, les environnements marins (moteurs in-bord et hors-bord), les armoires et tableaux électriques, et les systèmes d'extinction à l'argon ou à l'azote gazeux pour les datacenters et locaux sensibles.

Comment fonctionne un système d'extinction d'incendie sans électricité ?

Notre système, développé par notre partenaire allemand Protecfire , utilise un mécanisme 100% mécanique . La détection et l'extinction se déclenchent automatiquement grâce à des capteurs thermiques, sans aucune pression ni alimentation électrique. Ce fonctionnement entièrement mécanique élimine le risque de fausses activations et garantit une fiabilité maximale, même dans les environnements les plus difficiles. En savoir plus sur nos partenaires .

Proposez-vous une solution SAE packagée ou sur-mesure ?

Les deux. Nous proposons 3 niveaux de solution packagée — Basique (fonctionnalités essentielles), Standard (suivi avancé et information voyageurs) et Premium (ensemble complet de services avancés pour réseaux complexes) — ainsi qu'une option sur-mesure avec fonctionnalités spécifiques, infrastructure radio adaptée et gestion de projet personnalisée. Demandez un devis adapté à votre réseau .

Quelles données le SAEIV transmet-il aux passagers ?

Les passagers reçoivent en temps réel : le temps d'attente du prochain bus, les correspondances disponibles, les déviations de ligne en cours et les informations locales. Ces données sont diffusées via les écrans d'information aux arrêts ( afficheurs Hanover Display ), les afficheurs embarqués dans les véhicules, les annonces sonores automatiques à l'arrivée en station, et l'application mobile Hafilati sur iOS et Android.

Comment le SAEIV améliore-t-il la ponctualité du réseau ?

Le SAEIV améliore la ponctualité grâce à l'optimisation continue des itinéraires, au suivi en temps réel des positions GPS de chaque véhicule, à la régulation automatique des intervalles et à la gestion proactive des incidents via un arbre de décision sur-mesure. Les exploitants peuvent ajuster les ressources avant que les retards n'impactent les voyageurs, réduisant ainsi les coûts opérationnels.

Votre SAEIV inclut-il le comptage automatique des passagers ?

Oui. Notre module de comptage automatique utilise des capteurs embarqués pour fournir des données précises et en temps réel sur la fréquentation de chaque véhicule. Ces données permettent une planification plus efficace des lignes, des horaires et de l'affectation des véhicules, en identifiant les lignes saturées et les horaires de pointe. Découvrir notre solution complète .

Le SAEIV fonctionne-t-il aussi pour les tramways ?

Oui. Nos solutions SAE-SIV s'adaptent aux réseaux de bus, d'autocars et de tramways. Pour les tramways, nous proposons des fonctionnalités spécifiques comme la priorité aux feux de signalisation, qui optimise la gestion du trafic aux intersections, améliore la fluidité de la circulation et réduit les temps d'attente pour les passagers.

Quelle est la différence entre SAE et SIV ?

Le SAE (Système d'Aide à l'Exploitation) est l'outil de pilotage du réseau destiné à l'exploitant : régulation des lignes, suivi de la ponctualité, gestion des incidents et optimisation des ressources. Le SIV (Système d'Information Voyageurs) est destiné aux passagers : horaires en temps réel aux arrêts, afficheurs LED embarqués, annonces sonores et application mobile. Les deux sont intégrés dans la solution SAEIV de Somayar pour une gestion complète du réseau.

La solution billettique inclut-elle la formation des conducteurs ?

Oui. Somayar assure la formation complète des conducteurs et des exploitants sur l'utilisation des terminaux embarqués, du tableau de bord de pilotage et de tous les 12 modules de la solution E-Ticket Bus (vente, contrôle, reporting, gestion des abonnements, alertes vocales, etc.). Des sessions de recyclage sont également proposées après la mise en service.